• 최종편집 2026-01-20(화)
 
  • “수위 하락 무시한 무리한 운항” 한강버스 좌초 후폭풍
  • “예견된 사고, 서울시의 안전 불감증이 원인”
  • “절차 무시·데이터 부실, 사업 추진 합당성 없다”
  • “관광용 전락한 한강버스, 시민 위한 교통정책 재정비해야”
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서울환경연합은 지난 25일 서울시의회 의원회관에서 ‘한강버스 좌초 사고 계기 긴급진단 토론회’를 열고, 최근 발생한 한강버스 좌초 사고를 “예견된 인재”라고 규정하며 사업의 즉각 중단과 재검토를 요구했다. (사진=서울환경연합)

 

 

[현대건강신문=채수정 기자] 서울환경연합은 지난 25일 서울시의회 의원회관에서 ‘한강버스 좌초 사고 계기 긴급진단 토론회’를 열고, 최근 발생한 한강버스 좌초 사고를 “예견된 인재”라고 규정하며 사업의 즉각 중단과 재검토를 요구했다.


첫 번째 발제자인 김동언 서울환경연합 정책국장은 “수위 하락과 이물질 접촉을 무시한 채 무리하게 운항을 강행한 서울시의 안전 불감증이 사고를 불렀다”고 비판했다. 이어 김상철 공공교통네트워크 정책센터장은 도시교통정비계획 변경과 버스정책심의위원회 등 핵심 절차가 생략됐고, 경제성 분석 역시 7년 사이 과도하게 부풀려졌다며 사업 추진 과정의 위법성과 신뢰성 부족을 지적했다.


토론에서 김장희 녹색교통운동 팀장은 “한강버스는 이동 시간이 길어 사실상 관광용에 그친다”며, 관련 예산을 마을버스 적자 보전이나 지하철 혼잡도 개선 등 시민 이동권 증진에 투입해야 한다고 주장했다. 정남진 함께하는시민행동 사무처장은 SH공사가 수요가 불확실한 수상 교통 사업에 동원된 구조 자체가 지자체장의 권한 남용을 보여준다고 비판했다.


마지막으로 김재상 문화연대 사무처장은 한강버스를 “시장 치적 중심 정책의 상징”이라고 규정하며, “공무원의 중재자적 역할이 사라지고 상명하달식 결정이 반복되면서 정책 책임성이 사라졌다”고 우려했다.


이날 참석자들은 한강버스 운항을 즉각 중단하고 사업을 전면 재검토해야 한다는 데 뜻을 모았다. 이번 토론회는 고민정·김영배·김우영·박민규·박주민 등 국회의원과 여러 시민단체가 공동 주최했다.

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한강버스 ‘예견된 인재’… 시민단체 “즉각 중단·재검토” 촉구
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